車両費って結構な負担。固定費の中でも占める割合大きいです。

不要な固定費は、バシバシ削るってのが余裕のある生活を秘訣。

利益を上げるポイントでも有ります。

 

利益を生み出さない資産に固執するのは良くないし、

所持したところで、経年劣化で価値は下がる一方。

資産って持たなければ、フットワークも軽くなるからね。

 

車って当たり前に必要だと思ってませんか?

一家に一台必要な時代でも有りません。持たない方が賢い事も有る。

一緒に計算しましょう。

自動車の維持費を考える。

クルマって車両価格ばかりに目が行きがちですが、

実際の負担が大きいのは月々の固定費。

乗らずとも、所持してるだけで年間数十万円。

貧乏人が高額な自動車を持てば、持つだけで苦しめられます。

 

普通自動車の維持費。

我が家はファミリーカーを所持しており、

事業もやっている都合、車両費も一発で算出できる。

年間どれくらい普通車に金かけてるのかって。

 

我が家の普通自動車における年間コスト

  • 車検:約40000円(2年で8万円くらい)
  • 車両重量税:12300円(24600円÷2) ※エコカー減税
  • 自賠責保険:13920円(27840円÷2)
  • 自動車税:39500円(総排気量1.5~2リットル)
  • 任意保険:約50000円
  • 駐車場:84000円 – 月額7000円
  • ガソリン代:約85000万円 – 月額7千円
  • オイル交換:約5000円

 

車検時に、重量税と自賠責保険料も一緒に請求されてたのね。

車検費用明細

全然乗らない我が家でも、ザックリ見積もって年間33万円くらい。

固定費でこの金額。ほぼ維持してるだけにも関わらず月間27,500円です。

 

田舎なんで駐車場代も安い方だし、あんまり乗って無いからガソリン代も安い。

上記の計算には、カー用品等の消耗品、洗車代、出先のパーキング代、

修理代、高速料金、タイヤ交換、バッテリー交換・・・等は含まれてないので、

なんだかんだで年間40~50万円位は、ブっ飛んでる感じになります。

モチロンぶつけた場合とか、ちょとしたキズでも修理費用は超高額だからね。

 

軽自動車と普通自動車との維持費の比較。

軽自動車にすれば維持費は安くなる。

車検、車両重量税、自動車税、任意保険と、

普通自動車に比べ安くなるのは間違いない。

 

普通自動車と軽自動車の維持費の差額

  • 車検:約4万円-約3万=約1万円
  • 車両重量税:12500円-2500円=約1万円
  • 自賠責保険:13920円-13185円=735円
  • 自動車税:39500円-10800円=28700円
  • 任意保険:約5万円 -約3.5万=約1.5万円
  • 駐車場代:変わらない
  • ガソリン代:約8.5万円-約5.1万円=約3.4万円
  • その他:ほぼ変わらない

 

サックリ見積もって10万円くらい安くなる計算。

軽自動車の維持費は、年間30~40万円ってのが一般論だから、

あながち間違ってもないだろう。

 

大きく変わるのは自動車税ガソリン代

軽自動車税が7200円10800円に増税したといっても、

普通車に比べて約3万円も安い。

あとは燃費が全然違うので、ガソリン代が4割引といったところか。

 

そもそも日常的に乗らない自分にとっては、

ガソリン代での差額はそれ程大きく成り得ないし、

かといって、無理して乗る意味は更に無い。

 

また、車の維持費でウェイト占める部分は駐車場代って事に気付いた。

駐車場代は、軽自動車にしたところで全く変わらないんだな。

 

ハイブリッド車の燃費は、軽自動車と大して変わらない。

最近はHV車も良く見かける。

ハイブリッドカーだから、燃費が良いって思ってたんだけど。

燃費が25~30Km/Lって、軽自動車の燃費と大して変わらないのね。

 

普通自動車とハイブリッド車の維持費の差額

  • 車検:変わらない
  • 車両重量税:変わらない
  • 自賠責保険:変わらない
  • 自動車税:変わらない
  • 任意保険:ほぼ変わらない
  • 駐車場代:変わらない
  • ガソリン代:約8.5万円÷2=約4万円
  • その他:ほぼ変わらない

 

ハイブリッド車は、なにより本体価格が高い

普通自動車で燃費だけ良くしたいのかと思ったけど、

本体価格を考えたら、よっぽど乗らないと元すらとれない。

 

また、HV車だからって、毎年の税金が安くなるというわけでも無かった。

ガソリン代以外の維持費は、普通自動車と変わらない

新種故に元々本体価格が高いし、ガソリン代が浮く代わりにバッテリーの寿命が短い。

そもそも、ハイブリッド車を選ぶような人は、コスパとかそういう問題でも無い気がする。

 

少しでも維持費かからない車に変える為、

高額な新車をローンで購入するってのは・・・なんだかアホみたい。

車をローンで購入した場合は、もっと負担は大きくなります。

欲しいだけなら話は別ですよ。もちろん。

 

代理店型の自動車保険は高い。任意保険は通販型が格安。

算出した維持費には、自動車の任意保険も含まれておりますが、

自動車の任意保険って、同じ内容でも加入場所で大幅に異なります。

上記は年間5万円で計算してますが、以前は10万円以上払ってました。

 

自動車を購入した店舗(代理店)で、自動車保険も契約する。

面倒なので、そのまま契約し続ける。

対面販売という安心感だけで、保険料は大違いです。

 

代理店を挟まなければ、代理店手数料は必要ない。

私はダイレクト系の通販型保険に変えたところ、

保険料が年間5万円以上も安くなりました。

 

保険という複雑な仕組み。面倒なので代理店に任せてしまう。

分らないまま契約するのは、非常にもったいない。

ただでさえ安心料の保険料。基本的にぼったくられてます。

 

私自身、保険内容の違いも分らず、

代理店でフルサポートの車両保険に加入していました。

年間10万円以上払っており、当たり前だと思ってました。

 

もちろん保険の補償範囲は人それぞれですが、

保険というものは、基本的には加入者が負担する仕組みだという事。

車両保険は必要なのか?

車対車の車両限定保険では足りないのか?

対人賠償無制限・対物賠償無制限だけでは足りないのか?

 

せっかく築いた保険ヒストリー。

他社へ移行しても、現在の等級も引き継げます。

通販型だからと言って、トラブル時のサポートも変わりません。

代理店で契約したのであれば、保険料は大違い。

WEB見積もりは簡単にできますので、一度比較してみると面白い。

【無料】最大17社の自動車保険を一括見積もり

同じような内容なのに、金額は大きく異なるから。

 

ちなみに、法人契約の場合でも通販型の自動車保険は有ります。

実際、ディーラーで提示された保険と比較しましたが、

やはり年間5万円くらい違いが出ました。

中古車を法人で損金計上。減価償却の耐用年数と定率法。

継続課金の保険料を侮るなかれ。月々料金には惑わされないように。

 

乗らない間は他人に貸す。Anyca(エニカ)を活用する。

車を変えたところで、維持費の違いは微々たるもの。

ガソリン代を浮かす為、乗らなくなれば本末転倒だし、

ガソリン代を安くする努力をしたところで、金額差はごくわずか。

 

だったら乗らない期間、貸してしまえば良いワケです。

知り合いに貸したところでお金は貰えませんが、

他人に車を貸せば、お金が貰え、立派な商売となります。

 

株式会社DeNAが、個人間カーシェアリングサービス「Anyca(エニカ)」開始。

個人でも簡単に車の貸し借りが可能になりました。

 

車は所持してるだけで、費用が発生する。

乗らない期間は、ただの金食い虫。

乗らない期間は、お金を稼いで貰いましょう。

1日貸すだけで、5000円~1万円の臨時収入。

節約する手間を考えたら、入る金額を増やした方が良い。

セルフのガソスタ使ったところで、年間1万円も浮きませんから。

 

本当に車が必要なのか?車を持たないという選択肢。

車って高いのは車両価格では無く、車の維持費なわけ。

新車でも100~150万円あれば購入できるけど、

毎年の維持費は、安く見積もって40~50万円

10年間維持するとなると、発生する費用は500万円どころじゃ済まないです。

皆さんお金持ちですね。本気で必要経費なのか?疑った方が良い。

 

ガソリン代節約とか言い出したなら、貧乏だと諦めて処分した方が、お金は残ります。

週末しか乗らない人にとって、年間のガソリン代なんてたかが知れてます。

車両費を安くするなら、自動車を所持しないのが一番安上がりです。

 

なんか有った時に置いてあると便利なんだけど、

なんか有った時の為に年間50万円って・・・タクシーで良くないですか?

頑張ってタクシー乗ったところで、月3万使うのも大変だから。

もちろん常用的に乗用車が必要なら、話は別だけど。

ほとんどの人が無理して乗っている気がしてならない。

そこは、頑張るところでも無いと思います。

 

カーシェアリングサービスなら月額料金1030円という破格。

個人間でカーシェアリングサービスに参入できる時代。

大手企業は至るところでカーシェアリング。

車を共有するという素晴らしいサービス、普及しまくってます。

タイムズカープラス、オリックス、カレコの比較と違い。カーシェアリングのシェア率ランキング。

タクシー使いまくるよりも、全然安上がりです。

 

例えば、私がメインで使っているカーシェアサービスはタイムズカープラス

カーシェアリングの会員数No.1で、シェア率も半端無い。

皆でカーシェアするので、レンタカーよりもお手軽に借りられる感じ。

けっこー衝撃的な内容です。

 

タイムズカープラスの主なメリット

  • 月額1030円の有料サービス。※学生、法人プランは無料。
  • 月額料金は1030円だけど、毎月1030円分は無料で利用できる
  • 家族プランで夫婦毎にカード発行可能。月額料金は1030円とそのまま。
  • 15分206円は、ガソリン代込みの料金だという事。
  • もちろん保険料も無料。
  • 24時間いつでも利用開始、15分単位で利用可能。
  • 全国約6000か所約10400台の車が利用できる。
  • スマホで予約も一瞬
  • 会員なら日本中のタイムズにある車が利用可能
  • 長時間利用の場合は、お得なパック料金プランもある。
  • タイムズカープラス会員は、タイムズクラブ会員と同じ特典を受けられる

 

ざっと利点を挙げましたが、

サービス提供エリアなら、マジで使わない理由が無いです。

月額1030円と有料のサービスだけど、毎月1030円分は無料で利用できます

※法人や学生プランなら月額無料!・・・だけど無料利用分は無いよ。

 

基本15分206円なので、1時間15分は無料となります。

しかもコレ凄いのが、ガソリン代込みの料金となっているという事。

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レンタカーと違い、ワザワザ給油して返す手間もないし、スマホで簡単に予約もできる。

15分単位の料金算出で、24時間いつでも利用可能で返却も可能

 

近くにカーシェアステーションがあるなら、もぅそれは自家用車並に便利だよね。

タイムズの駐車場に有ったりと全国6000か所もあるんで、気付いてないだけの可能性も高い。

あなたの家の近くにあるカーシェアステーションはコチラで検索!

私のエリア、神奈川県の田舎地域も、まぁまぁ有りましたから!

都内なら尚更、月額駐車場料くらい出せば普通に乗りまくれます。

 

長時間の利用の場合は、パック料金も有りますが、

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タイムズカープラスの会員なら、タイムズクラブの特典も利用可能になりますので、

タイムズカーレンタルの料金も最大25%オフになります。

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旅行とかなら、タイムズのレンタカーの方が安くなりそう。

 

我が家は主に、雨の日の保育園のお迎えに使ってます。

雨の日しか乗らないし、乗っても小一時間だから・・・

頑張って使って月額1万円も行かないっす。そりゃ車も処分するわー。

 

乗る車が決まっていないってのも好き。出先で使えるのも良いね。

私のエリアは新しい車ばかりだし、素晴らしいに尽きる。

 

かれこれ数か月使ってますが、デメリットなんてもんもほとんどない。

タイムズカープラスを使い倒して気付いたメリット・デメリット。カーシェアリングで得する使い方。

 

月1万としても年間12万、クルマ所持した時との差額は30~40万円

家族プランなら、家族毎にカードが発行できるので、

家族で別々に使う事もできる。これで月額料金も変わらない

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複数台所持してるなら、金額差はもの凄くなる。

なにより便利だよね。

 

車はレンタカーからカーシェアリングの時代。

固定費すっげー安くなったし、超便利でビックリするから。

 

不要になった車を廃車にするなら、無料の中古車一括査定。

大金叩いて購入した車を、数万~数十万で手放すのは心苦しいけど、

手放す事により、数十万単位の金額が節約できるってのを、皆知らないフリしてる。

 

車に乗る頻度が少ないなら尚更。

乗らないなら高い維持費払う意味が無い。

ガソリン代節約って言い出したら、処分した方が良いと思われます。

 

WEBで見積請求すれば、中古車の買取会社が連絡くれるんで、

とにかく一番高いとこに売りじゃくりました。

大手を含む100社以上の車買取業者から、最大10社に無料一括査定依頼

一括見積できる会社なんかは、

一気に電話かかってくるので覚悟の上査定依頼しましょう。

 

購入して9年だったし、お金になる事は期待してなかったけど、

私の車・・・数十万円になりました。

金喰い虫が処分できて、お金に変わる。

面倒だけど、やる価値はあったよ。

走行距離が少なかったってのもあるけど、交渉してみるもんですね。

 

ちなみに、売却益で電動自転車購入しました。


【2016年モデル】【送料無料】【純正ショートフェンダープレゼント】【電動自転車】パナソニック EZ(イーゼット)

維持費がかからないだけでなく、時短にも繋がってます。

渋滞にも巻き込まれず、面倒な運転も無い。下手に車出すより全然早いから。

 

ホントは法人名義で社用車ってのも考えたんだけど・・・

個人から法人への引継ぎは面倒だし、良い機会だし、意味も無いから処分したんだぁ~。

法人リース契約とかも有ったけど、乗らないならやっぱり損。

要らない物を無理して契約すると、無理して使ってしまうので時間も無駄になる。

余計な事を考えない為に、余計な物は極力排除していくのだ。

 

ちなみに、自動車に乗る必要が有るのなら、社用車は非常に有効です。

中古車なら1年償却も可能になり、節税にも繋がります。

中古車を法人で損金計上。減価償却の耐用年数と定率法。

減価償却の仕組みも把握しておきましょう。

 

車を所持するのは当たり前では無い。運転しない時代へ。

私が車を手放すと同じタイミングで、

母が車を買い替えるという相談を持ち掛けて来ました。

母は年間1000kmも乗らないし、別に車が好きなわけでも無い。

所得も多くなく、私にも借金をしていたハズ。

 

どうして購入を検討しているのか?聞いてみると、

10年経ったし、ローン組めば変えるし・・・っていう残念な回答。

車って10年で寿命でも無いし。車検も2年単位継続だから。

営業マンの言われるがまま。やられちゃってるんだよね。恐ろしい。

 

そもそも当たり前に「車所持する」っていう感覚もあるみたい。

新聞も同じ。全く読みもせず、捨てるのすら苦労しているのに。

 

無理してるつもりは無いけど、要らない車に苦しめられている家庭って多いと思う。

実際そこまで乗ら無い人ってのも多いからね。

是非とも乗る頻度と、それに伴う費用ってのを計算してみて頂きたい。

ファミリーカーと軽自動車で、年間100万円オーバー。

パートタイムで得られるお金なんて、ぶっ飛んでしまう金額だから。

 

ネット通販、ネットスーパー、レンタルサービス、タクシーアプリ・・・

スマホ持ってるんだから、もっと活用したら良いと思う。

 

スマホすらも、当たり前に高額な料金払ってるよね。

格安SIM使ってる人、近所で遭遇した事無い。

保護者同士は、LINE交換が主流。

メルアド交換なんてしないんだから、乗り換えようよ格安SIMに。

通話SIMなら、番号はそのままつかえるし、たぶん不都合な事も何も無い。

格安SIMへ移行するメリット・デメリット。大手携帯キャリア解約で不便となる点。

 

お金を持って無い人ほど、意味の無い固定費に苦しめられている人が多い。

所得が低いんなら尚更、維持費払う為に働いているようなモン。

車両費を安くするために、車に乗る回数を減らす。

それは意味不明の行動です。

車を持つ必要は無いんじゃないでしょうか?

近くにカーシェアリング有りません?

どこでも良いんで、お願いだから使ってみて欲しい。価値観変わるから。

タイムズカープラス、オリックス、カレコの比較と違い。カーシェアリングのシェア率ランキング。

 

別にタクシーだって良いと思います。

車所持してるのに、タクシー利用するのは癪ですが、

タクシーだけなら安いです。

年間30万円分乗るって結構しんどいですから。

 

残念ながら、私はタクシーアプリの未提供地域に住んでいる。

UBER、HAILO・・・もっと普及すれば良いのに。

 

P.S.

私の住んでいる地域って田舎なので、

子供のいる家庭は、車2台所持している事も多いのです。

かといって、このご時世、皆さま裕福な家庭というわけでは無く、

車を維持する為に、妻が働きに出ているような家庭も多いです。

 

雨の日の保育園の送り迎え。

私の妻は「車無くて大変だね」って言われる事も多かった。

親が大変というよりも、子供が可哀想って言われているように感じてしまうみたい。

皆当たり前に車で送り迎えしている中、電動自転車で通園しているので、

後ろめたさは日頃からあったよね。

だからといって、タクシー送迎ってのはクレイジーだし、

雨の日は、片道15分の距離を徒歩で送り迎えしてました。

 

そんな中、近くにカーシェアリング提供場所がある事に気づき、

そんな後ろめたさからも解放された次第です。

 

子供が居ると戸建てをローン組んで所持するってのも当たり前で困る。

賃貸損じゃね?って話にもなる。

 

まぁ、数千万円のローンを組むこと自体、

リスクしかないと思ってるんだけど・・・

まぁ、最終的に俺サラリーマンじゃないからって結論だよね。

脱サラ、独立起業はオススメしない理由。事業主のデメリット。

按分とか借上げ社宅とかは・・・マジでここだけの話。